터보 레이터 다운로드

구성 요소 및 함량 비율에 대한 특정 정보를 받으려면 터보 차저 또는 부품의 일련 번호로 CH-HSE.turbo@ch.abb.com 문의하십시오. 안전하고 효율적인 터보 차저 작동을 보장하기 위해 ABB tubocharger에 특정 작동 매뉴얼을 다운로드합니다. A100-M 500kW ~ 10,000kW의 출력 범위로 중고속 및 고속 엔진 및 응용 분야의 가장 까다로운 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다. 최대 2MW 출력의 소형 보어 중속 해양 보조 디젤 엔진 플랫폼을 위해 설계 및 최적화된 MXP 터보차저를 자세히 알아보십시오. 중속 엔진을 위한 Power2 2단 터보차징에 대해 자세히 알아보려면 엔진 성능의 새로운 기준을 세우십시오. 더 많은 발전 발전기 세트 미쓰비시 발전기 세트 MGS-HV 발전 산업 MGS-B 발전 산업 MGS-C 발전 산업 MEGANINJA 미쓰비시 에너지 가스 패키지 MU-G 디젤 발전기 세트 1. 볼 베어링 (지지 및 회전 그룹을 제어) 2. 오일 입구 3. 터빈 하우징(엔진에서 배기가스를 수집하고 터빈 휠 4로 지시합니다. 터빈 휠(배기 에너지를 샤프트 동력으로 변환하여 압축기를 구동합니다) 5. 센터 하우징(회전 그룹 지원) 6. 오일 콘센트 7.

압축기 하우징 (압축 공기를 수집하고 엔진으로 지시) 8. 압축기 휠 (엔진에 공기를 펌프) 9. 백 플레이트 (압축기 하우징은 에어로 표면을 제공 지원) 우리의 성공적인 A200-L 포트폴리오의 최신 터보 차저 자세한 내용은 … A100-H 500kW ~ 6000kW의 출력 범위의 해양, 발전, 가스 압축, 철도 및 광업의 고속 엔진용. 자세히 알아보기 RRRR은 500kW ~ 1,800kW의 출력 범위의 디젤 및 가스 엔진을 위해 설계된 가볍고 비용 효율적인 견고한 터보차저입니다. Garrett은 최첨단 초고속 전기 모터와 파워 전자 장치를 터보차저 제품군에 통합하여 우수한 성능, 연비 및 배기가스 배출을 제공하는 E-Turbo 기술을 개척하고 있습니다. 파워 유닛 컴팩트 디젤 엔진 새로운 컴팩트 디젤 엔진 프로모션 페이지 가스 엔진 GS16R2-PTK 프로모션 페이지 발전 엔진 블로우 오프 밸브 (BOV)는 터보의 압축기가 서지로 가는 것을 방지하기 위해 흡기 관에 압력 완화 장치입니다. BOV는 압축기 방전과 스로틀 본체 사이에 설치되어야 하며, 바람직하게는 충전 공기 냉각기의 하류(장착된 경우)를 설치해야 합니다. A100-M 500kW ~ 10,000kW의 출력 범위로 중속 엔진 및 응용 분야의 가장 까다로운 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다. Thorsten Bosse는 자신의 다재다능한 특성이 어떻게 애플리케이션 운영자의 발전 경쟁력을 높이기 위한 노력에 호소하는지 알아보십시오. 자세히 보기… 주어진 응용 분야에서 터보 차저의 레이아웃은 제대로 수행하는 시스템에 매우 중요합니다.

섭취 및 배기 배관은 주로 포장 제약에 의해 구동됩니다. 최고의 유연성을 유지하면서 부품 및 낮은 부하에서 최대의 연료 절감을 위해. 특정 어플리케이션에 적합한 터보차저를 선택하려면 많은 입력이 필요합니다. 수십 년의 집단 터보차징 경험을 통해 Garrett 퍼포먼스 디스트리뷰터는 애플리케이션에 적합한 터보차저를 선택하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 어떤 터보차저가 적절한지 결정하는 주요 입력은 목표 마력을 염두에 두는 것입니다. 가이드를 다운로드하여 자세히 알아보기: 대형 저속 선박 용 A200-L 당사의 가장 진보된 고소형 터보차저 시리즈. 4,000kW ~ 30,000kW의 출력 범위를 가진 가장 작은 2행정 해양 디젤 엔진을 수용할 수 있는 A100-L 고급 터보차저 시리즈에 대해 자세히 알아보십시오.